W rankingu dwudziestu najpopularniejszych marek premium oferujących samochody elektryczne na polskim rynku jedyną „chińską” jest Volvo, należące do koncernu Geely. Ale kto wie, być może zanim Unia wprowadzi wyższe cła na auta z Chin, niektóre marki z Państwa Środka zdążą już w Polsce nie tylko zaistnieć, ale może nawet przebić się do czołówki. Podobno w Pekinie mówi się, że gdzie dwóch się bije, tam korzysta „Chińczyk”.
Model, który może „namieszać” w segmencie premium w Polsce, testował Jacek Bieniaszkiewicz:
JB
Fot. Jacek Bieniaszkiewicz
