Od dziś można łatwiej stracić prawo jazdy. W życie weszły nowe przepisy dotyczące kierowców. O najważniejszych zmianach mówi w rozmowie z Eweliną Kwaśniewską z Radia Lublin rzecznik prasowy Komendanta Wojewódzkiego Policji w Lublinie podinspektor Andrzej Fijołek.
CZYTAJ: Rusza ogólnopolskie badanie liczby osób bezdomnych
– Myślę, że ta najważniejsza zmiana dotyczy kierujących samochodami, którzy mogą stracić uprawnienia na 3 miesiące za to, że będą jechać o 50 więcej, nie tylko w terenie zabudowanym, jak do tej pory, ale także w terenie niezabudowanym w zasadzie na drogach takich jak wojewódzkie, powiatowe, gminne, a więc tam, gdzie jest droga jednojezdniowa, ruch dwukierunkowy – mówi w rozmowie z Radiem Lublin podinspektor Fijołek. – Nie dotyczy to dróg szybkiego ruchu oraz autostrad – dodaje.
Ten przepis nie obowiązuje na drogach ekspresowych i autostradach, bo takie głosy i takie dezinformacje też się wcześniej pojawiały.
– Można przyspieszyć na „eskach”. Oczywiście tam przekroczenie prędkości też wiąże się z mandatem, ale na pewno nie stracimy uprawnień do kierowania z tego powodu – tłumaczy podinspektor Fijołek. – Możemy uprawnienia stracić w przypadku jakiegoś zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu czy doprowadzenia do jakiejś katastrofy. Natomiast generalnie za samą szybszą jazdę, niż przewiduje znak drogowy, nie grozi nam utrata prawa jazdy, jeżeli chodzi o tak zwane „eski” czy też autostrady. Natomiast na drogach jednojezdniowych, dwukierunkowych, czyli praktycznie na każdej drodze wojewódzkiej, powiatowej, gminnej, będzie za to groziło to, co grozi już od kilku lat w miastach, a więc w terenie zabudowanym – dodaje.
Co w takim razie, jeżeli chodzi o osoby, które sobie driftują albo jeżdżą na jednym kole na motocyklu?
– Jest to już nowe wykroczenie w Kodeksie wykroczeń, które jest zagrożone mandatem wysokim, bo co najmniej 1500 złotych za takie wykroczenie, a po drugie utratą prawa jazdy na 3 miesiące – podkreśla podinspektor Fijołek.
Polecamy pojechanie na jakiś tor, na miejsce zamknięte, gdzie można sobie to robić legalnie.
– Tak, driftowanie czy też jazda na jednym kole może być dozwolona właśnie na jakichś zamkniętych terenach typu tor wyścigowy, na obiektach bezpiecznych, które są do tego przeznaczone, żeby trenować taką jazdę, która nie powinna być stosowana w ruchu ulicznym, w ruchu miejskim, bo może to nieść ze sobą zagrożenie – zaznacza podinspektor Fijołek. – Zostało to już uregulowane, bo różnie można było wcześniej do tego podchodzić. Natomiast teraz mamy wprost taki zapis i oba wykroczenia znajdują się pod jednym artykułem 86c Kodeksu wykroczeń – dodaje.
Pozostały nam hulajnogi. Tutaj mamy podwyższony wiek, jeżeli chodzi o możliwość użytkowania samodzielnego.
– Osoba, która będzie miała co najmniej 13 lat i przynajmniej kartę rowerową, będzie mogła jeździć hulajnogą elektryczną bez opieki kogoś z osób dorosłych i poruszać się już po takich drogach, które są przeznaczone dla hulajnóg. Jest to ścieżka rowerowa czy też chodnik. Oczywiście tutaj dostosowując już prędkość do prędkości pieszego i ustępując mu pierwszeństwa. Wcześniej ten wiek kierującego był według przepisów oszacowany na 10 lat, a więc dużo wcześniej można było wsiąść na hulajnogę elektryczną. Natomiast po zmianach jest to już 13 lat, a więc widać, że ustawodawca podszedł do tego w ten sposób, że jest to jazda, która może nieść zagrożenie. Jest to napęd elektryczny i tutaj trzeba mieć trochę więcej umiejętności, także takich technicznych i ten wiek odpowiednio, żeby brać pod uwagę różnego rodzaju zagrożenia. Stąd też podniesienie wieku do 13. roku życia – dodaje.
POSŁUCHAJ CAŁEJ ROZMOWY:
Pamiętajmy także, że o prawo jazdy mogą starać się już 17-latkowie, a to oznacza, że od dziś, w przypadku, gdy za kierownicą samochodu siedzi 17-latek, policjant ma prawo nie tylko zbadać trzeźwość kierowcy, lecz także pasażera. Nietrzeźwość pasażera kończy jazdę i oznacza konsekwencje także dla kierowcy.
EwKa / opr. PaW
Fot. archiwum
Pliki dźwiękowe
Łatwiej stracić prawo jazdy. Nowe przepisy dla kierowców już obowiązują
