Koniec z driftowaniem oraz z jazdą na jednym kole. Od niedawna obowiązują nowe przepisy ruchu drogowego. Za ich złamanie może grozić między innymi kara nawet do 2,5 tysiąca złotych oraz utrata prawa jazdy.
Nowe przepisy mają przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo na drogach. Za wspomniane driftowanie, gdy odbywa się ono podczas nielegalnych wyścigów czy zjazdów, taki czyn będzie traktowany już jako przestępstwo i może za to grozić kara nawet do 5 lat więzienia.
– Zmiany mogą pozytywnie wpłynąć na bezpieczeństwo na drogach, ale do tego potrzebna jest jeszcze nasza refleksja – mówi psycholog transportu dr Sylwia Gwiazdowska-Stańczak z Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego. – Kierowcy oczywiście narzekają, bo czują się niesprawiedliwie karani. Natomiast też trzeba stanąć sobie czasami przed lustrem i ocenić siebie samego jako kierowcę. Czy faktycznie ja jestem takim dobrym kierowcą, żeby móc w ogóle opanować takie duże prędkości, żeby móc opanować takie sytuacje, w których sama decyduję o tym, jak ja się będę zachowywać na drodze. Niestety wielu kierowców się po prostu nie nadaje w ogóle do bycia kierowcą.
CZYTAJ: Miesiąc surowszych przepisów dla kierowców. Co zmieniło się na drogach?
To jednak nie wszystko, bo zmiany przepisów zaostrzyły sankcje za np. rażąco niebezpieczną i brawurową jazdę, a także za łamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów. Stąd też spore nadzieje na to, że zmiany wyeliminują piratów drogowych.
Kolejne zmiany dotyczą możliwości uzyskania prawa jazdy kategorii B przez osoby, które skończyły 17 lat, pod warunkiem jazdy w obecności pasażera-opiekuna.
– To może się udać – ocenia doktor Gwiazdowska-Stańczak. – Trzeba pamiętać, że to nie wiek sprawia, że ktoś jest dojrzały. No i bardzo duża odpowiedzialność rodziców. To rodzic będzie decydował po pierwsze o tym, że takie dziecko zapisze na kurs, że za niego zapłaci, a potem czy da mu samochód. Myślę, że to będzie bezpieczne, jeśli ludzie faktycznie będą się stosowali do tych wytycznych, czyli że młody kierowca będzie pod opieką na przykład rodzica.
A co o zmianach przepisów sądzą sami kierowcy?
– Zaostrzenie kar OK, a jeśli chodzi o prawo jazdy dla małolatów, to ja nie jestem za tym. Uważam, że są nieodpowiedzialni. Przeżyłam to z własnym synem. Wiem, jak to wygląda.
– Chyba na plus, w porządku 17 lat. 18 to jest minimum – uważają inni.
CZYTAJ: Akcja Stop-Drift. Policjanci ujawnili ponad 40 wykroczeń
– Co do tych wszystkich zmian mam mieszane uczucia – mówi wieloletni instruktor nauki jazdy Maciej Brewczuk. – Jeśli chodzi o zaostrzanie kar, to od lat zawsze twierdzę, że najpierw należałoby egzekwować te przepisy i te kary, które już obowiązują. Bo tak naprawdę to nie robi różnicy tym, którzy przestrzegają przepisy, natomiast ci, do których te kary są adresowane, to po prostu kalkulują ryzyko. Żeby dać się złapać, trzeba mieć albo dużego pecha, albo bardzo się postarać. Co do kwestii 17-latków, no to z tego co już miałem do czynienia z kursantami 17-letnimi, jestem ostrożnie optymistyczny, ponieważ przychodzą generalnie dosyć dobrze przygotowani. Wydaje mi się, że to jest kwestia, że jeżeli ktoś decyduje się w tym momencie robić prawo jazdy w wieku lat 17, to po pierwsze robi to świadomie. No i z drugiej strony prawdopodobnie dysponuje kimś w miarę rozsądnym, kto będzie w stanie się nim opiekować później przez te obowiązkowe pół roku.
CZYTAJ: Łatwiej stracić prawo jazdy. Nowe przepisy dla kierowców już obowiązują
Trzeba jednak pamiętać o tym, że bezpieczeństwo na drodze zależy przede wszystkim od nas samych i nie zmienią tego żadne przepisy, nawet te najsurowsze.
Warto też podkreślić, że Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji pracuje nad kolejnymi zmianami, które zwiększą bezpieczeństwo na drogach. Większe kary za przekroczenie prędkości i brak możliwości zmniejszenia liczby punktów karnych za niektóre przewinienia drogowe to tylko niektóre z opracowywanych pomysłów.
MaTo / opr. PrzeG
Fot. KWP Lublin
Pliki dźwiękowe
Czy zmiana przepisów zwiększy bezpieczeństwo? Kierowcy i eksperci o ruchu drogowym
