Profanacja – powiedzą jedni, znak czasów – powiedzą inni. Porsche 911, po 60 latach od pierwszej prezentacji tego kultowego modelu, stało się turbodoładowaną… hybrydą. Wersja 911 GTS T-Hybrid ma 534 konie i osiąga dwie setki (!) w dziesięć i pół sekundy. Fabryce udało się uzyskać rozkład masy przód-tył 37 do 63. Znawcy wiedzą, dlaczego w tym Porsche to tak ważne. I ten wątek pojawi się w rozmowie Jacka Bieniaszkiewicza o autorskiej elektryfikacji 911 przez polski GreenCell.
JB
Fot. Jacek Bieniaszkiewicz
