Po pół wieku jest szansa na to, że ruszy budowa południowej obwodnicy Chełma. Projekt powstał prawie 50 lat temu, ale teraz jest szansa na jego realizację. Dziś w laboratoriach Centrum Studiów Inżynierskich Państwowej Akademii Nauk Stosowanych odbyło się uroczyste podpisanie umowy o dofinansowanie budowy południowej obwodnicy Chełma. Nowa trasa o długości około 7,5 km ma powstać w latach 2027-2030.
O tym, jakie znaczenie ma inwestycja, mówi Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu do spraw przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. – To jest inwestycja, która przyczyni się do poprawy komunikacji i bezpieczeństwa nie tylko mieszkańców Chełma, ale całego regionu. Ale ja patrzę na tę inwestycję szerzej, bo to jest inwestycja, która ma szansę napędzić rozwój gospodarczy, poprawić bezpieczeństwo w regionie i wpłynąć też na rozwój – wskazuje Bukowiec.
Z podpisania umowy na południową obwodnicę miasta cieszy się także prezydent Chełma Jakub Banaszek. – Wyjątkowa dla miasta Chełma i całej społeczności chwila – podkreśla prezydent Banaszek. – Po wielu latach starań wchodzimy w kolejny etap budowy obwodnicy południowej Chełma. Dzisiaj podpisaliśmy umowę o dofinansowanie, a to oznacza, że za kilkanaście tygodni możemy oficjalnie ogłosić przetarg. Będzie ogłoszony on w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Przypomnę, że miasto złożyło również wniosek o pożyczkę 0% do programu „Tarcza Wschód”, co powinno również skutkować 40-procentowym umorzeniem tej pożyczki. Bardzo dobre warunki, ale przede wszystkim możliwość rozwoju Chełma także w stronę, która od wielu lat prosiła o tę inwestycję, bo przypomnę, że inwestycja była planowana w latach 70., a to już ponad 50 lat. Myślę, że za kilkanaście miesięcy, kiedy będziemy widzieć już pierwsze efekty prac, powiemy, że warto było.
Ile to będzie kosztować i co w ramach inwestycji powstanie?
– Inwestycja, która będzie kosztować blisko 140 milionów zł, z tego prawie 100 milionów dotacji z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, 7,5 kilometra trasy, obiekty technologiczne, obiekty inżynieryjne, między innymi wiadukty nad torami kolejowymi, połączenie drogi krajowej z drogą wojewódzką. To na pewno pomoże też w rozwiązaniu problemów z tranzytem – mówi Stanisław Bukowiec.
Budowa południowej obwodnicy Chełma to część większego planu drogowego całej Lubelszczyzny.
– Dla województwa lubelskiego Chełm jest bardzo ważnym ośrodkiem, dlatego też przy podziale Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Lokalnych Chełm jest zawsze uwzględniany – mówi wicewojewoda lubelski Andrzej Maj. – To są bardzo duże projekty, jak na województwo lubelskie. Chełm jest dla nas ważny gospodarczo, strategicznie. Państwo też będą pewnie ważnym elementem gospodarczym, jak wojna się skończy. Liczymy na to, trzymamy kciuki za Chełm, dziękujemy ministerstwu. To dla nas bardzo ważne, dlatego że głód dróg na Lubelszczyźnie jest ciągle większy niż głód na przykład na zachodzie Polski. W województwie lubelskim budujemy ponad 360 km dróg szybkiego ruchu dzisiaj.
Dalsze inwestycje w sieć drogową Lubelszczyzny potwierdza także ministerstwo.
– Rządowy program budowy dróg krajowych to są drogi krajowe na terenie Lubelszczyzny – 19, 12, 17, ale Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg to wsparcie właśnie dla dróg samorządowych, lokalnych, dróg gminnych, powiatowych czy wojewódzkich. To jest nasza strategia, aby działać równolegle. Nie tylko duże strategiczne inwestycje, ale również wsparcie dla lokalnych dróg – mówi Stanisław Bukowiec.
Na otwarcie budowanej już północnej obwodnicy miasta Chełmianie muszą poczekać do pierwszej połowy przyszłego roku. Południowa obwodnica to melodia kolejnych trzech lat, ale na realizację będziemy w mieście czekać z niecierpliwością i nadzieją.
Przez Chełm wiedzie bardzo obciążona trasa do polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Dorohusku w ciągu drogi krajowej nr 12.
MosT / opr. WM
Fot. Tomasz Moskal
Pliki dźwiękowe
Południowa obwodnica Chełma coraz bliżej
