Budowy wschodniej magistrali kolejowej, łączącej miasta wojewódzkie Polski Wschodniej, to jest Białystok – Lublin – Rzeszów, chcą parlamentarzyści i samorządowcy Polskiego Stronnictwa Ludowego. Dziś (21.04) w Białej Podlaskiej przedstawili koncepcję tej inwestycji. Zapowiedzieli też, że swój projekt przedłożą ministrowi infrastruktury Dariuszowi Klimczakowi tak, aby zalazł się on w programie rozwoju transportu kolejowego w Polsce.
– Pomysł budowy magistrali pojawił się już kilka lat temu – mówi poseł do europarlamentu Krzysztof Hetman. – Jest to doskonały pomysł i fantastyczny projekt, który z jednej strony podniesie konkurencyjność Polski wschodniej, także wpłynie na zwiększony komfort życia, ale także będzie impulsem do rozwoju gospodarczego tej części kraju, szczególnie województwa lubelskiego.
CZYTAJ: CBA zabezpiecza dokumenty dotyczące programu „Czyste Powietrze”. Agenci także w Lublinie
Jak będzie wyglądać budowa i przebieg magistrali? Mówi prezes Stowarzyszenia Ekspertów i Menadżerów Transportu Szynowego, który miał swój udział w opracowaniu koncepcji magistrali, Józef Marek Kowalczyk:
– Idea zasadza się w gruncie rzeczy na prostym założeniu, żeby możliwie najprostszymi szlakami kolejowymi połączyć dawne miasta wojewódzkie Polski wschodniej. Poczynając, tak jak na tej planszy jest, od Białegostoku, przez Białą Podlaską, Lublin i Rzeszów. Żeby to wykonać nie ma potrzeby w planie, o którym tutaj opowiadam, budowania zupełnie nowych szlaków kolejowych. Chodziłoby tylko o wykorzystanie dotychczasowych linii kolejowych z ich zmodernizowaniem, zwiększeniem parametrów i dobudowanie w niektórych miejscach, w niektórych rejonach odcinków brakujących, żeby zmierzać do takiego wyprostowania całego przebiegu tej magistrali kolejowej.
– Wykorzystując te odcinki, które mamy, a także budując nowy odcinek kolejowy, skrócimy czas przejazdu o połowę pomiędzy miastami wojewódzkimi w Polsce wschodniej, między Białymstokiem a Lublinem, między Lublinem a Rzeszowem – tłumaczy Krzysztof Hetman. – Ale także co bardzo istotne, dlatego jesteśmy tutaj dzisiaj w Białej Podlaskiej, to jest jedno chyba już z niewielu miast, a może jedyne w Polsce, byłe miasto wojewódzkie, które nie ma połączenia kolejowego, takiego szybkiego, bezpośredniego z miastem wojewódzkim, którym jest Lublin. Uważamy, że ta inwestycja także będzie miała ogromny impuls rozwojowy.
CZYTAJ: Ekonomiczne i ekologiczne. Łęczna będzie miała nowe oświetlenie
Na trasie magistrali znajdzie się Parczew, z czego zadowolony jest starosta parczewski, Janusz Hordejuk. – Dla samego Parczewa jest to połączenie się z Białą Podlaską i z Rzeszowem. To usprawni Rzeszów – lotnisko, Biała Podlaska – uczelnie wyższe, z których korzysta nasza młodzież lokalna, także spowoduje to na pewno rozwój samej miejscowości.
Teraz jest dobry czas, aby starać się o pozyskanie środków na budowę magistrali. – Chciałbym zwrócić uwagę, że jesteśmy w szczególnym momencie, ponieważ w tej chwili, także w Polsce, ale w całej Unii Europejskiej, planujemy nowy budżet po roku 2027, w którym będą zapisane środki finansowe, niezwykle duże, na rozwój transportu kolejowego – podkreśla Krzysztof Hetman.
– Dlaczego moment jest ważny? Bo trwają prace końcowe nad systemem zintegrowanej sieci kolejowej – tłumaczy Józef Marek Kowalczyk. – W ciągu najbliższych kilku miesięcy ostatecznie zatwierdzony, jest wiele wariantów na ten moment. W związku z tym ważne, żeby ten czas wykorzystać, żeby ten projekt się w tym planie zintegrowanej sieci kolejowej znalazł. Bo ten przyjęty przez Radę Ministrów plan sieci kolejowej będzie podstawą dla alokacji nakładów.
Radny Sejmiku Województwa Lubelskiego Sławomir Sosnowski, były marszałek województwa lubelskiego, już od dawna optował za utworzeniem takiej trasy kolejowej.
– Jestem przekonany w 100%, że złotówka każda wydana na wschodnią magistralę kolejową będzie kilkukrotnie bardziej efektywna niż na koleje szybkich prędkości, które oczywiście są budowane od nowa, od początku z potężnymi nakładami. Natomiast dzisiaj społeczeństwo Polski wschodniej oczekuje czegoś takiego, potrzebuje takich inwestycji.
CZYTAJ: Cyfryzacja i nowoczesne technologie. Naukowcy spotkali się z politykami [ZDJĘCIA]
Wicewojewoda lubelski Andrzej Maj zapewnił, że będzie wspierać inwestycję. – Zobowiązuję ze swojej strony, że zainteresuję też wojewodów. Zrobię takie spotkanie z wojewodami Podkarpacia i Podlasia, żebyśmy mogli wspólnie też jeszcze wzmocnić ten przekaz, jeżeli chodzi o Ministerstwo Infrastruktury. Tak że bierzemy się do pracy.
– Myślę, że to jest bardzo dobry pomysł, gdyż bardzo dużo osób podróżuje, szczególnie właśnie na przykład do lekarzy czy do jakiś szpitali, do Lublina, do Parczewa, do Białegostoku z Białej właśnie. Tak że myślę, że to jest super pomysł.
Na razie jest zbyt wcześnie, aby mówić o kosztach inwestycji. Jej budowa zajęłaby kilka lat.
Dziś parlamentarzyści oraz samorządowcy podpisali list do ministra infrastruktury w sprawie budowy magistrali.
Pomysłodawcy przedsięwzięcia zaapelowali też do innych samorządowców z województwa lubelskiego, aby wspierali tę inwestycję.
MaTo / opr. PrzeG
Fot. PSL Lubelskie FB
Pliki dźwiękowe
Czy powstanie wschodnia magistrala kolejowa? Na razie jest koncepcja
