"Powiało optymizmem". Bezpieczniej na lubelskich drogach

Czy drogi województwa lubelskiego są bezpieczne dla ich użytkowników? W skali kraju, rok 2025 uznany został za najbezpieczniejszy na drogach w historii. – Ze statystyk regionalnych wynika, że bezpieczeństwo ruchu drogowego także u nas zauważalnie wzrosło, co nie znaczy, że jest satysfakcjonujące – oceniła dziś (13.02) Wojewódzka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Lublinie.

CZYTAJ: Bezpieczne ferie. Kontrole autokarów w województwie lubelskim

Statystyki komentują członek Rady, Jacek Bieniaszkiewicz i podkomisarz Renata Szpakowska z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie.

Patrząc na liczby, które obrazują to, co działo się na drogach województwa lubelskiego w minionym roku, powiało optymizmem, bo właściwie we wszystkich kategoriach zdarzeń drogowych mamy spadki.

– Zgadza się, oczywiście powiało optymizmem. To dla nas funkcjonariuszy ruchu drogowego jest to bardzo budująca sytuacja. W porównaniu do ubiegłego roku odnotowaliśmy tendencje spadkową, jeśli chodzi o liczbę wypadków drogowych. Było ich o 22 mniej niż w 2024 roku. Podobnie jest w kwestii ofiar śmiertelnych na lubelskich drogach. W 2025 roku zginęło o 25 osób mniej niż w roku poprzedzającym. Podsumowując, w 2025 roku mieliśmy 818 wypadków. Zginęły w nich 92 osoby, a 875 osób zostało rannych. Jeżeli chodzi o przyczyny powstawania tych zdarzeń drogowych są od lat niezmienne, różnią się tylko liczbą, ale jest to nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, niedostosowanie prędkości do warunków ruchu oraz nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu – informuje podkomisarz Renata Szpakowska.

To ja uzupełnię, że 746 wypadków było z winy kierującego.

– Zgadza się, zazwyczaj tę przewagę mają kierujący samochodami stwierdza podkomisarz Renata Szpakowska

Dominują dwie grupy wiekowe: do lat 24 i powyżej 60 lat. Tutaj wzrost jest najwyższy.

– Wracając do tych przyczyn powstawania zdarzeń drogowych, jeśli chodzi o tych młodych kierowców przodującą przyczyną będzie niedostosowanie prędkości do warunków ruchu, a w przypadku kierowców seniorów będzie to nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu. Jeżeli chodzi o liczbę zdarzeń, to faktycznie w przypadku seniorów mamy ich trochę więcej, ale przyczyna zdarzeń pozostaje niezmienna – wyjaśnia podkomisarz Renata Szpakowska.

To teraz spójrzmy jeszcze na niechronionych uczestników ruchu drogowego, czyli na pieszych i rowerzystów. Tutaj też można mówić o dawce optymizmu.

– Zgadza się, w tej kwestii również odnotowaliśmy tendencję spadkową. Zdecydowanie mniej mieliśmy zdarzeń z udziałem osób pieszych czy osób, które poruszały się na rowerach – informuje podkomisarz Renata Szpakowska.

Jak zawsze problemem na polskich drogach, jest liczba osób, które siadają za kółko będąc pod wpływem alkoholu czy środków odurzających. Niestety mamy znów wzrost, ale wzrost liczby wykrytych przypadków, kiedy ktoś jechał pod wpływem alkoholu.

– Każdego dnia kontrolowaliśmy kierujących pojazdami pod kątem alkoholu. Organizowaliśmy też działania, które miały na celu przesiewowe badania – sprawdzenie, ile osób siada za kółko pod wpływem alkoholu. W 2025 roku policjanci ruchu drogowego przeprowadzili ponad milion badań trzeźwości. Ujawniliśmy łącznie 3806 kierujących pojazdami pod działaniem alkoholu i 49 kierujących pod wpływem środków działających podobnie do alkoholu, czyli po narkotykach. Poza tym ponad 550 pojazdów zostało tymczasowo zajętych od kierujących, którzy mieli ponad 1,5 promila alkoholu w organizmie. Wiadomo, że te statystyki nie są zbyt optymistyczne, ale to się wiąże też z tym, że jeżeli badamy więcej osób, to więcej będziemy ich ujawniać. I ta statystyka to podkreśla – wyjaśnia podkomisarz Renata Szpakowska.

Najbliższe działania będą związane z feriami. Ale z drugiej strony w czasie ferii – przynajmniej w województwie lubelskim – zakłada się, że sporo osób może wyjechać. Poza tym ruch będzie mniejszy. Ale to nie znaczy, że kontroli będzie mniej.

– Nie, kontroli nie będzie mniej. Jak co roku na okres ferii zimowych planujemy wzmożone działania, dotyczące chociażby badania trzeźwości kierowców, ale także takie skierowane pod kątem kontroli autobusów wiozących dzieci. W tym roku będzie tak samo. Będziemy czuwać nad bezpieczeństwem dzieci i młodzieży, które wyjeżdżają na wypoczynek. Być może w mieście ruch będzie mniejszy, co wcale nie gwarantuje tego, że z okazji ferii będzie mniejszy w całym województwie. Nasza praca nie będzie odbiegać od tego, co robimy codziennie – stwierdza podkomisarz Renata Szpakowska.

Już weszły w życie przepisy zaostrzające kary dla – bardzo szeroko rozumianych – piratów drogowych. Czy te narzędzia, które w postaci zmienionych przepisów dostaje policja, przyczynią się do spadku zagrożeń na drogach? Czy to jednak będzie długofalowy proces?

– Każda zmiana przepisów powoduje, że w naszej głowie zapala się lampka i skupiamy się bardziej na tym, żeby tych wykroczeń nie popełniać. Bo po pierwsze powodują one, że na naszych drogach jest niebezpiecznie, a po drugie cierpi na tym nasz portfel. Mandaty obecnie są bardzo wysokie, punkty karne, które nakładamy na kierujących, powodują, że można w bardzo szybki sposób stracić uprawnienia. Te nowe przepisy, które obecnie wchodzą i wejdą jeszcze w 2026 roku, zaostrzają kary w wielu aspektach. Dotyczą one zarówno młodych kierujących, jak i także takich kierowców, którzy lubią nacisnąć na gaz, lubią brawurowo poruszać się po naszych drogach. Myślę, że im więcej takich zaostrzeń, tym wśród kierujących większy respekt do ich przestrzegania – zauważa podkomisarz Renata Szpakowska.

A czy policja będzie dysponowała odpowiednimi środkami, żeby wyegzekwować te przepisy. Bo rzecz czasami nie w przepisach i tym, jak bardzo są surowe, ale w ich egzekwowaniu.

– Policja co jakiś czas unowocześnia swoją i flotę i urządzenia, którymi dysponujemy. Już mamy bardzo dobre radiowozy wyposażone w wideorejestratory. Mamy nowoczesne mierniki prędkości, które rejestrują nie tylko dźwięk, ale także obraz i nagrywają filmik z popełnionego wykroczenia. Będziemy stosować te wszystkie nowinki techniczne w naszej służbie. Dodatkowo – patrząc na rok ubiegły – w 128 sytuacjach wykorzystywaliśmy bezzałogowe statki powietrzne, czyli drony. To też powoduje, że łatwiej nam zauważyć i wychwycić pewne wykroczenia – dodaje podkomisarz Renata Szpakowska.