Lubelscy naukowcy pracują nad przyspieszeniem i obniżeniem kosztów budowy samolotu.
– Nasze badania obejmują testy materiałów wykonanych z aluminium, magnezu czy tytanu używanych do produkcji samolotów – mówi dr inż. Magdalena Michałowska-Zawada z Katedry Podstaw Inżynierii Produkcji Politechnik Lubelskiej. – Celem jest przede wszystkim opracowanie technologii frezowania elementów cienkościennych, które są wykonywane ze stopów metali lekkich, aby polepszyć ich jakość obróbki. Zminimalizować również odkształcenia poobróbkowe, które są bardzo dużym problemem w przemyśle. Jako przykład mogę wskazać poszycie samolotu, czyli te wszystkie wielkogabarytowe struktury, które właśnie są określane jako elementy o cienkich ściankach.
Jeśli projekt się uda, będzie można produkować bardziej precyzyjne części szybciej i taniej, co jest ważne dla przemysłu lotniczego.
W projekcie, który ma charakter wdrożeniowy, bierze udział także Politechnika Rzeszowska oraz firma produkująca części cienkościenne dla przemysłu lotniczego.
Badania prowadzone są w ramach projektu finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu LIDER XIV. Na ten cel przyznano ponad 1,5 mln zł. Projekt potrwa 3 lata.
SzyK / opr. PrzeG
Fot. pixabay.com
Pliki dźwiękowe
Magdalena Michałowska-Zawada
