Trzynaście firm i konsorcjów złożyło oferty w przetargu na projekt i budowę północno-wschodniego obejścia Zamościa w ciągu drogi ekspresowej S17. Podpisanie umowy z wykonawcą Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje w 2026 roku.
Rzecznik lubelskiego oddziału GDDKiA Łukasz Minkiewicz poinformował w piątek (13.03), że najtańsza oferta wynosi 361,7 mln zł, a najdroższa 614,7 mln zł.
CZYTAJ: „Maluch” rozpadł się na dwie części. Poważny wypadek pod Biłgorajem
Kolejnym etapem będzie analiza i ocena złożonych ofert. Na tej podstawie GDDKiA wyłoni najkorzystniejszą propozycję. Podpisanie umowy planowane jest w 2026 roku, po zakończeniu kontroli uprzedniej Urzędu Zamówień Publicznych.
Na 12-kilometrowym fragmencie S17 między węzłami Zamość Sitaniec i Wschód, GDDKiA zamierza wybudować dwujezdniową drogę ekspresową z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach, trasami do obsługi ruchu lokalnego, oświetleniem, odwodnieniem i przejściami dla zwierząt.
Na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 843 w okolicy miejscowości Łapiguz planowana jest budowa węzła Zamość Północ. Następnie odcinek przetnie istniejącą linię kolejową i w okolicach Jarosławca połączy się z węzłem Zamość Wschód.
Budowa 115-kilometrowej drogi ekspresowej S17 od Piask do granicy z Ukrainą w Hrebennem podzielona jest na dziewięć odcinków. GDDKiA podpisała umowy z wykonawcami sześciu odcinków, spośród których prace trwają na fragmentach Zamość Wschód-Zamość Południe (12 km) oraz Tomaszów Lubelski Południe-Hrebenne (17 km). Na odcinku Zamość Południe-Tomaszów Lubelski Północ (18 km) trwa przekazywanie wykonawcy placu budowy.
W przypadku fragmentów Piaski Wschód-Łopiennik (16 km), Krasnystaw-Izbica (19 km) i Izbica-Zamość Sitaniec (10 km) GDDKiA wyłoniła wykonawców, którzy są na etapie uzyskiwania decyzji ZRID. Trwa przetarg na wykonawcę odcinka Łopiennik-Krasnystaw (9 km).
Ostatnią częścią S17 będzie ok. 2-kilometrowy odcinek do planowanego terminala na granicy z Ukrainą w okolicy Hrebennego, dla którego GDDKiA opracowuje dokumentację projektową.
Docelowo S17 od skrzyżowania z S8 pod Warszawą, przez Lublin, Piaski, Zamość i Tomaszów Lubelski do Hrebennego będzie miała ok. 320 km i ułatwi dojazd m.in. do Lwowa.
RL / Polska Agencja Prasowa / opr. ToMa
Fot. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad