Unia Europejska chce, aby kierowcy powyżej 65. roku życia obowiązkowo przechodzili badania psychologiczne, jeśli chcą przedłużyć ważność prawa jazdy. Tymczasem statystycznie to młodzi kierowcy w wieku 18-24 lat powodują najwięcej wypadków.
Czy i jak badania kierowców służą bezpieczeństwu na drogach? Jak działają w tym kontekście zaostrzenia przepisów i kar?
Z doktorem Piotrem Mamcarzem z Katedry Psychologii Emocji i Motywacji KUL, kierownikiem studiów podyplomowych psychologia transportu, porozmawia Renata Chrzanowska.
Zapraszamy o godzinie 8.15.
Fot. kul.pl